獨輪車 齒輪比 與 踩踏力

 我不是物理專家, 所以若有錯誤之處, 請指正

本文只用到一個觀念, 槓桿原理, 這是國中程度的物理學, 相信大家應該都看得懂

自行車玩家一定都聽過"齒輪比"這個名詞, 也就是"前齒盤齒數"/"後齒盤齒數", 如果你的車前齒盤齒數是44, 後齒盤齒數是11, 這樣算出來的齒輪比為4

4 代表著前齒盤踩踏一圈, 後輪可以滾動4圈

獨輪車沒有齒盤這種東西, 齒輪比是多少呢?

因為獨輪車踏板(曲柄)踩踏一圈, 輪子也是滾動一圈, 所以齒輪比就是1

1 跟 4 差很多, 所以獨輪車騎在自行車道上, 常常都是被自行車海放, 所以騎獨輪車只能安慰自己, "不比速度, 比技巧"

騎獨輪車若要追逐速度怎麼辦呢? 這時只能從輪子的大小來下手了, 所以獨輪車提供了多種輪徑讓大家來選擇, 從12, 14, 16, 18, 20, 24, 26, 29, 36

若以26吋為例, 騎車速度大約是8-12公里/小時, 速度大概跟阿伯慢跑差不多

若是騎36吋的話, 騎車速度大約是10-16公里/小時, 速度大概可以跟得上慢慢騎的腳踏車

另外獨輪車也可以採用不同的曲柄, 不同的曲柄踩踏的感覺會差很大, 換個曲柄常常需要花很多時間來適應

不同的曲柄其實就是代表不同的踩踏力道

上兩圖說明了這個踩踏力道和自行車的差異, 主要的差異在於"齒輪比", 由於自行車齒輪比幾乎一定是大於1, 所以獨輪車的曲柄看起來都會比自行車短, 也就是獨輪車踩踏的力量會比自行車小一些, 因為人家踩一圈所行進的距離是你的好幾倍, 所以其實騎一樣的距離, 獨輪車還是很吃虧的, 所以我常說獨輪車的"運動效果"極佳, 是個很好的運動

再者, 踏板有前後, 自行車若是踩在後側踏板的腳不出力的話, 前腳就可以不用多花力量來抵銷後腳的踩踏力, 但是獨輪車為了"平衡", 後踏板的腳很難完全不施力, 因此前腳的踩踏力會被後腳的踩踏力抵銷掉一些, 當然越練習可以讓後腳越放鬆, 因此初學者常覺得騎個幾百公尺腳就酸得要命, 這主要是後腳無法放鬆之故

此外獨輪車沒有"空轉"這個名詞, 當你坐上獨輪車, 你就是在運動, 連下坡都需要踩踏 (除非你會"滑行"這招), 所以騎獨輪車一個小時, 就是運動一個小時, 完全沒有辦法摸魚偷懶, 所以算算你坐在獨輪車上的時間大概就可以知道你的運動量有多少

最後, 在計算踩踏力道的時候, 其實我忽略的一個參數, 就是輪子本身的重量, 一般公路車輪胎很細, 所以輪子重量輕, 踩踏比較省力, 但是獨輪車沒有"細"輪胎這種東西, 獨輪車的輪胎最細大約也1.75吋寬, 通常是2.2~2.5吋寬, 為何要這麼寬, 因為左右好平衡, 輪子越寬, 代表輪子越重, 輪徑越大, 也代表輪子越重, 因此踩踏力道都會增加, 所以騎大輪子的獨輪車雖然比較快, 但是也是很耗體力的

以上一些物理解釋可以供大家參考

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